Scania SBAT 111 S, 36190 6 × 6 o't o'chirish mashinasi

Oltita g'ildirakli oldingi o't o'chirish mashinasi 300 ot kuchiga ega Scania DS 11 dvigateliga ega.
Zo'r "til tortuvchi"
Uskunalar
Hebra shkafi
1000 litr suv idishi va Ruberg nasosi 500 l / min.
50 tonna bitta arqon uchun 6 m uzunlikdagi o'rnatilgan raft.
7 m yoritish moslamasi.
To'p to'pi 60 mm.
Elektr generatori 220 volt / 10 kVA
HIAB 965 kran: sig'imi 980 kg 8 m / 4400 kg, 1,75 m / 7700 kg 0,5 m
Shinalar: 400 70-26,5 12 PR
Jantli 4 ta zaxira shinalar
Uzunligi 8,15 m
Kengligi 2,5 m
Balandligi 3,45 m
Yukning uzunligi 3,72 m
Xizmat og'irligi 13830 kg
Yuk maydonidagi eng katta yuk 2890 kg
Umumiy og'irligi 17750 kg

Noyob er usti nayzalari

Scania SBAT 111 S, 36190 6 × 6
Ushbu Scania er relefi dastlab Shved mudofaasi uchun ishlab chiqilgan.
60-yillarning o'rtalarida Shvetsiya qurolli kuchlari Scania-ga xuddi shu tarkibiy qismlarga ega bo'lgan ikkita versiyada avtomatik uzatishga ega er usti transport vositasini ishlab chiqarishni istashdi.
Ular SBA va SBAT 110/111 deb nomlangan.
Qurilish 1970 yilda qurib bitkazilgan va mudofaa uchun 2000 ta birinchi buyurtma 1974 yilda kelgan.
3400-1975 yillarda jami 1990 nusxada chop etildi.
Qurolli kuchlar buyurtma berishda Scania-ga maxsus talablar qo'ydilar:
Narx ularning ekspluatatsiya va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlariga qarab belgilanadi. Kam xarajatlar mudofaa har bir mashina uchun yuqori narx to'laganini anglatardi!
Ushbu mashina SBAT rusumli bo'lib, u 60% balandlikka va 40% yon qiyalikka to'liq yuk bilan bardosh bera oladi.
Dvigatel 300 ot kuchiga ega Scania DS 11 dvigatelidir.
Ta'kidlanishicha, dvigatel 4 soatdan keyin sohalarda o'zgarishi mumkin va sovuqdan -40 darajagacha tushirilishi mumkin.
Oyoqni maxsus boshqarish engil tormozlashni ta'minlaydi, bu esa qiyin erlarda harakatlanishni osonlashtiradi va avtomatik quti soatiga 3-80 km tezlikda harakatlanishni ta'minlaydi.
Bu haqiqiy balandlikdagi transport vositasi, uning balandligi 40 sm va balandligi 80 sm.
Ushbu transport vositasi 1979 yilda Xelsingborg shahridagi Yong'in xizmati tomonidan katta yo'l harakati maydoni qurilishi munosabati bilan sotib olingan, u erda ko'plab yo'l-transport hodisalari sodir bo'lishidan qo'rqqan.
U 1000 litrlik suv idishi va HIAB 9 tm musluk bilan jihozlangan.
O'shanda narx 700.000 SEK edi - bu o'sha paytda juda katta summa!
Biroq, Xelsingborgdagi qutqaruv xizmatida ish paytida, avtoulovlarni haydashda asosiy harakatlar kuchli qor bo'ronlari paytida tez yordam mashinalarini kuzatib borish bo'lgan.
1990-yillarning boshidan boshlab, avtomobil faqat 1000 kilogrammlik qayiqni ishga tushirish uchun ishlatilgan.
Avtomobilni biz 1996 yilda sotib olganmiz va o'sha paytdan beri deyarli boshqarilmayapti.
Avtomobilning atigi 2 ta egasi bor!